中新網青島1月10日電 (記者 楊兵 胡耀杰)青島港(集團)有限公司10日發布消息稱，青島港海鐵聯運最新統計數據出爐，2018年該港口海鐵聯運全年完成操作箱量達115.4萬TEU(標準箱)，同比增長48.7%，成為中國沿海港口首家海鐵聯運操作箱量突破百萬TEU大關的港口，該指標連續第4年蟬聯全國港口冠軍。
青島港集團黨委書記、董事長李奉利介紹說：“青島港將落實‘一帶一路’倡議，構建以海鐵聯運為重點的全程現代物流體系，努力串聯日韓、東盟、中亞、歐洲四大經濟圈，加快陸海統籌，實現互聯互通互濟。”
據悉，青島港積極響應國家“一帶一路”倡議，以海向、陸向雙向資源的優化配置，構建起安全便捷高效的物流“黃金通道”，全面增強了青島港作為“絲綢之路經濟帶”沿線地區“出?？?rdquo;和“橋頭堡”的競爭力，為“一帶一路”沿線國家和地區提供貿易便利與高效物流支撐。
在海向方面，青島港目前已集聚集裝箱航線160多條，居中國北方港口之首，其中直達東南亞、中東、地中海、歐洲、黑海、俄羅斯、非洲、澳洲的航線數量超過70條，構筑起了連通“海上絲綢之路”沿線國家和地區的龐大海上貿易航線網絡。
在陸向方面，青島港依托海鐵聯運優勢，加強內陸港建設，提升海鐵聯運市場占有率，目前共開通班列40條，其中國際班列5條。
同時，青島港對上合組織成員國進口近期增幅明顯，海鐵聯運4條過境班列(阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里)箱量實現兩位數快速增長。其中，中亞過境班列的物流時間由原來海上運輸近1個月壓縮至12至16天。
未來，青島港將與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊內陸樞紐城市聯手建設海鐵聯運中轉基地，打造東、中、西三個沿黃河流域的核心區，為腹地客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的海鐵聯運物流“黃金通道”。(完)
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